集裝箱涂裝必須以集裝箱的結構特性為基礎，這是保證集裝箱制造質量的關鍵，如鋼板預處理的拋丸工藝。按國際集裝箱標準化委員會規(guī)定，ISO標準集裝箱有其固定的額定值，即*大總質量，也就是箱體自身質量(一般為2t)和*大裝載量(一般為28t)之和。為了使箱體裝載量達到*大，應使箱體自身量降到*小。所以構成箱體的左右側板、前段板、門板等均由薄板構成，一般只有1.6 ~2.0mm厚，*厚的角柱為6.0mm。按ICC型20呎(6528mm×2483mm×2591mm)為例，國際集裝箱標準化委員會規(guī)定，箱體結構的變形值必須小于2mm。這對涂裝工藝中的預處理工位提出了十分高的要求。在拋丸器角度、運轉速度、磨料類型、組成顆粒直徑、鋼板傳輸速度等諸多技術參數的確定中，稍有疏忽便會引起鋼板變形，無法焊接成箱，嚴重的會造成批量鋼板報廢，損失慘重。